В Исследовательском центре NASA имени Лэнгли в Хэмптоне, штат Виргиния, прошли инновационные испытания, которые могут расширить возможности аэродинамических труб для проектирования самолетов нового поколения. Учёные впервые применили технологию нестационарной краски, чувствительной к давлению (Pressure Sensitive Paint), для изучения особенностей обтекания воздухом стандартной модели крыла в трансзвуковой динамической аэродинамической трубе NASA. Специальное покрытие светится по-разному в зависимости от давления воздуха на поверхности модели, что позволяет исследователям визуализировать и анализировать воздушные потоки в реальном времени с высокой точностью. Это первый подобный тест такого рода, проведённый в данной аэродинамической трубе, и он демонстрирует потенциал новой методики для будущих разработок в авиастроении. Технология может существенно повысить точность данных об аэродинамических характеристиках летательных аппаратов, что важно для проектирования более эффективных и безопасных самолётов. Результаты испытаний станут основой для дальнейших исследований, направленных на совершенствование методов тестирования в аэрокосмической отрасли.